Tedes uygulamaya başlandığı ilk günlerde her Ordulu gibi ben de tepki göstermiş, uygulamanın faydası olduğu kadar sürücülere maddi zararı olacağını da gündeme getirmiştim.
Ama zaman içerisinde kaza oranının düşmesi ve son olarak da Ordu Büyükşehir Belediye başkanı Enver Yılmaz’ın Kanal 52 ve Altaş TV.’de canlı yayında uzun uzadıya anlatımıyla Tedes’in geç kalınmış bir uygulama olduğu kanaatine vardım.Öyle ya, bizler değil miydik, şehir merkezinde ve Dolunay’da meydana gelen ölümlü kazalardan sonra protesto eylemleriyle yol kesip trafiği bir süre kapatan.
Tedes uygulaması başladıktan sonra trafik kazalarında gözle görülür şekilde azalma oldu. Demek ki, trafik kurallarına uyulduğu zaman kazaların önüne geçebiliyoruz.
Tedes, ilk uygulamaya başladığı günlerde doğal olarak duymayanlar eski bir alışkanlıktan olsa gerek kurallara uymayıp öngörülen cezayı yediler. Ama ceza yiyenler de biliyorlar ki, artık bu durumun geriye dönüşü yok. Dolayısıyla herkes kurallara göre hareket etmeye başladı.
Bazı illerde olmasına karşın, tüm Türkiye’de uygulanmaya başlayacak olan Tedes’in önderlik yapıp erkenden uygulamaya başlanılmasını sağlayan Büyükşehir Belediye Başkanı Enver Yılmaz’a teşekkürü bir borç biliyorum. Hayata geçirilen hız uygulamasıyla belki benim, belki de bir dostumuzun, arkadaşımızın, bir hemşehrimizin olası bir kazaya karışmasına da mani olmuş oldu.
Bu konuyla ilgili diğer bir husus da Rent A Car’cıların şikayetleri.
Araç kiralayan şirketler, kiraladıkları araçları sürücüsü ve plakasıyla birlikte Emniyet Genel Müdürlüğü bildiriyor, kendilerine tahsis edilen sisteme anında giriş yapıyorlar. Haklı olarak da bu aracın kiralandığı gün veya günler içerisinde kime ait olduğu bilgisi yer alıyor. Doğal olarak aldıkları ceza gibi olumsuzluklardan kendilerinin sorumlu olması gerektiğini vurgulamakta çok da haklılar. Araç kiralanmış ve sorumluluğu da kullanan kişiye geçmiştir.
Umarım Emniyet Genel Müdürlüğü bu durumu gözden geçirir ve yeni bir uygulamaya başlar.
FATSA-BAŞÇİFTLİK -SİVAS CEYHAN YOLU
2004 yılında dönemin milletvekili Hamit Taşçı’nın gündeme getirdiği ve bölgemiz için hayati önem taşıyan, Fatsa-Başçiftlik-Sivas-Ceyhan yolunun yeni dönem milletvekillerimizin yeniden gündeme getirmelerini bekliyoruz. Biliyoruz ki, bu yol hizmete girdiğinde Marmaranın Karadeniz’e bağlandığı Kanal İstanbul projesi gibi Karadeniz de Akdeniz’e bağlanacak, hem ulaşım kolaylaşacak hem de bölgemize ekonomik katkı sağlayacak.
Hepimiz biliyoruz ki, bu projeye 2007 yılında bütçe çıkmış, her ne hikmetse bir süre sonra sümen altı edilmişti.
Başbakan yardımcımız Sn. Numan Kurtulmuş ve milletvekillerimizden bu projenin yeniden gündeme getirilmesini ve yolun açılmasını bekliyoruz.
feridun bey yazdıklarınızda hiç tutarlılık yok, belediyeye angaje birisiniz sanırım. "uygulama başladıktan sonra trafik kazalarında gözle görülür şekilde azalma oldu." diyorsunuz. iyi de ilk gün 2000 kişi, şimdiye kadar 100.000 kişi ceza yedi. yani bu kadar kişi kural (!) ihlali yaparken bu kazalar nasıl azaldı? nasıl mantık bu? demek ki kazaları önleyen şey bu sistem değilmiş. ben size bu işteki kuralı söyleyim: başkanın amacı kaza önlemek değil. bilakis her aracın kural ihlali yapmasını temenni etmek. o yüzden bilgilendirme tabelaları yok. insanların her biri 10 kere radara girdi ama hiçbirini anlamadı. samimi olsalar bu işin kuralı şudur: burada radar uygulandığı, ışıklı tabelalarla yeteri sayıda takılır ve şoförlerin gözüne sokulur. ama bu şekilde bilgilenirseler kimse girmez ki radara... o zaman bir anlamı yok ki cihaz takmanın. sen milleti saf mı zannediyorsun da ukalalık yapıyorsun? başkan en çok ilk ayında memnun kalacak bu işten. türkiye ordunun bu rezaletini hızla öğreniyor