Yeterli sefer sayısı olmamasına rağmen yıllık 1 milyonun üzerinde yolcuya hizmet veren Ordu Giresun Havalimanı’n da mevcut seferlerin bazılarının kaldırılması tepkilere neden oldu. Sefer sayılarının kısıtlanması yolcu sayısına değil havalimanın sahipsizliğine bağlandı. Seferlerin kaldırılması bilet fiyatlarını uçurdu.
Ordu ve Giresun’un 40 yıllık hayali olan Ordu Giresun Havalimanı 2015 yılında hizmete açıldı. Yapılırken yolcu olur mu? Günde 1 mi 2 mi sefer olur tartışmalarının yapıldığı Ordu Giresun Havalimanı aradan geçen 4 yıl içerisinde tahminlerin üzerinde yolcuya hizmet verdi. Yıllık yolcu sayısı 1 milyonu aşan Ordu Giresun Havalimanı Türkiye’de uçuş trafiğine açık 52 havalimanı arasında 17. Sırada yer alıyor.
Coğrafi koşullar nedeniyle alt yapısı güçlendirilemeyen sisli ve görüş mesafesinin düşük olduğu günlerde sefer iptallerinin yaşandığı Ordu Giresun Havalimanı’nda şimdi de uçuş sayılarının düşürülmesi havayolunu kullananları zor durumda bıraktı.
Geçen yıla göre daha az sefer gerçekleşen Ordu Giresun Havalimanı’nda iç hatlarda sefer başına düşen yolcu sayısı yılın ilk 10 ayında 161.3 olarak gerçekleşti. Doluluk oranı ise yüzde 85’in üzerinde yer aldığı ifade edildi.
Ordu ve Giresun ile birlikte bölgeye hizmet veren Ordu Giresun Havalimanı’nda sefer sayılarının arttırılması beklenirken Türk Hava Yolları ve Anadolu Jet bazı seferleri kaldırdı.
İstanbul Yeni Havalimanı’ndan Ordu Giresun Havalimanı’na haftada 21 frekans uçan THY haftalık sefer sayısını 17’e indirdi.
Sabiha Gökçen’den Ordu Giresun Havalimanı’na haftada 20 frekans uçan Anadolu Jet ise haftalık uçuş sayısını 14 frekansa indirdi. Anadolu Jet Ankara uçuşlarını da haftalık 14’den 10 ‘a düşürdü.
Ankara uçuşlarındaki sefer sayısının düşürülmesi nedeniyle bazı uçuşlar arasında 36 saat fark oluştu.
Bilet fiyatları uçuyor
Sefer sayılarının düşürülmesi bilet fiyatlarını uçurdu. Biletler yüksek fiyattan satılmaya başlandı.
Ordu Giresun’un yolcusu değil sahibi yok.
Ordu Giresun Havalimanı’nda yaşanan sefer sayısı yetersizliği konusunda iki ilin siyasilerinin, Sivil toplum kuruluşlarının birlikte hareket sorunu çözmesi isteniyor.
Ordu ve Giresun’un 40 yıllık hayali olan Ordu Giresun Havalimanı 2015 yılında hizmete açıldı. Yapılırken yolcu olur mu? Günde 1 mi 2 mi sefer olur tartışmalarının yapıldığı Ordu Giresun Havalimanı aradan geçen 4 yıl içerisinde tahminlerin üzerinde yolcuya hizmet verdi. Yıllık yolcu sayısı 1 milyonu aşan Ordu Giresun Havalimanı Türkiye’de uçuş trafiğine açık 52 havalimanı arasında 17. Sırada yer alıyor.
Coğrafi koşullar nedeniyle alt yapısı güçlendirilemeyen sisli ve görüş mesafesinin düşük olduğu günlerde sefer iptallerinin yaşandığı Ordu Giresun Havalimanı’nda şimdi de uçuş sayılarının düşürülmesi havayolunu kullananları zor durumda bıraktı.
Geçen yıla göre daha az sefer gerçekleşen Ordu Giresun Havalimanı’nda iç hatlarda sefer başına düşen yolcu sayısı yılın ilk 10 ayında 161.3 olarak gerçekleşti. Doluluk oranı ise yüzde 85’in üzerinde yer aldığı ifade edildi.
Ordu ve Giresun ile birlikte bölgeye hizmet veren Ordu Giresun Havalimanı’nda sefer sayılarının arttırılması beklenirken Türk Hava Yolları ve Anadolu Jet bazı seferleri kaldırdı.
İstanbul Yeni Havalimanı’ndan Ordu Giresun Havalimanı’na haftada 21 frekans uçan THY haftalık sefer sayısını 17’e indirdi.
Sabiha Gökçen’den Ordu Giresun Havalimanı’na haftada 20 frekans uçan Anadolu Jet ise haftalık uçuş sayısını 14 frekansa indirdi. Anadolu Jet Ankara uçuşlarını da haftalık 14’den 10 ‘a düşürdü.
Ankara uçuşlarındaki sefer sayısının düşürülmesi nedeniyle bazı uçuşlar arasında 36 saat fark oluştu.
Bilet fiyatları uçuyor
Sefer sayılarının düşürülmesi bilet fiyatlarını uçurdu. Biletler yüksek fiyattan satılmaya başlandı.
Ordu Giresun’un yolcusu değil sahibi yok.
Ordu Giresun Havalimanı’nda yaşanan sefer sayısı yetersizliği konusunda iki ilin siyasilerinin, Sivil toplum kuruluşlarının birlikte hareket sorunu çözmesi isteniyor.
sizin gibi nankörlere cok bile
İki Havaa***ı arasındaki mesafe 250 km olmalı
Nerede bizim siyasilerimiz konuşurken mangala toz kondurmazlar özellikle iktidar
Samsun ve trabzonun yolcuları azaldığı içindir zaten ordu giresun üvey evlât
Büyük ihtimal
Yorumumun nesini beğenmedin editör. Yoksa sende mi komşu illerdensin
Dislike atanlar samsun ve trabzonlu olsa gerek
Ordu karadenizin incisidir evlat yigidin harman olduğu yerdir ordu
Ordu için çok önemli o*** hava limanının sefer sayıları azaltılması uçuş saatlerinde roterede neden oldu ordu için çok önemli bir adım otöbüs yolculuğu çok zor ve uzun turizm için çik önemli üç büyük şehir dışındaki yerler gelişmeyi hak etmiyormu hep bi baltalama çabası bilet fiyatları artınca nasıl yolculuk edicez acaba bu kimsenin çokda umurunda degil lütfen siyasiler ve devlet büyükleri budurumla ilgilenilmesi gerek bu kadar yatırım yazıktır birileri bu şehrin gelişmesini istemiyor diye düşünüyorum