Türkiye sigortacılık sektöründe önemli bir dönüşüm süreci başlıyor. Türkiye Odalar ve Borsalar Birliği (TOBB) bünyesinde 81 ili temsilen Türkiye Sigorta Acenteleri Sektör Meclisi Başkanlığı görevini yürüten Ordu Ticaret ve Sanayi Odası (OTSO) Yönetim Kurulu Üyesi Nevzat Yavuz, Ordu’nun sigortacılıkta pilot il olarak belirlendiğini açıkladı.
Sektörde birlik ve bütünlüğü önceleyen yaklaşımıyla OTSO, TOBB çatısı altında örnek gösterilen odalar arasında yer alırken; sigorta acenteleri ile eksperlerin uyum içinde çalışması Ordu’yu yeni sistemin test merkezi haline getirdi.
33 Milyon Araç Sahibine Doğrudan Etki
Sigortacılık ve Özel Emeklilik Düzenleme ve Denetleme Kurumu (SEDDK) tarafından hazırlanan yeni eksper sistemi kapsamında Ordu pilot il seçildi.
Yeni uygulama:
1 Nisan 2026’da Ordu’da başlayacak
İlk etapta Ordu ve Bursa’da 3 ay uygulanacak
1 Temmuz 2026 itibarıyla Türkiye genelinde devreye alınacak
Bu sistem, Türkiye genelinde yaklaşık 33 milyon araç sahibini doğrudan ilgilendiriyor.
Eksper Atama Süreci Otomatikleşiyor
Yeni dönemde “Eksper Atama ve Takip Sistemi” devreye giriyor.
Kazaya karışan aracın bilgileri sisteme girildiği anda eksper otomatik olarak atanacak. Böylece aracı, komisyoncu ya da vekalet üzerinden işlem yapan ara yapıların devre dışı bırakılması hedefleniyor.
Hasar başvurusu yalnızca araç sahibi tarafından yapılabilecek.
Vekaleten işlem yürütülemeyecek.
Kayıt dışı ve yüksek komisyon talep eden yapıların önüne geçilecek.
Bu adımın sektörde şeffaflığı artırması ve mağduriyetleri azaltması bekleniyor.
Değer Kaybı Aynı Dosyada Hesaplanacak
Yeni düzenlemeyle birlikte değer kaybı için ayrı bir başvuru süreci gerekmeyecek.
Eksper, hasar tespiti sırasında değer kaybını da aynı rapor içinde belirleyecek.
Örneğin 100 bin TL’lik bir hasarda 30 bin TL değer kaybı oluşmuşsa, bu tutar doğrudan dosyaya eklenecek ve sigorta kapsamında ödenecek.
Araç sahibi ayrıca başvuru yapmak ya da ek masraf ödemek zorunda kalmayacak.
40 Bin TL Üzeri Hasara Zorunlu Eksper
2026 yılı için trafik sigortasında maddi teminat limiti 400 bin TL olarak uygulanacak.
Hasar tutarı 40 bin TL’yi aşarsa eksper ataması zorunlu olacak.
40 bin TL’nin altındaki hasarlarda taraflar sigorta şirketiyle anlaşabilecek.
Artan yedek parça ve onarım maliyetleri dikkate alındığında, eksper atamalarının büyük ölçüde zorunlu hale gelmesi bekleniyor.
Vatandaş Hizmet Bedeli Ödemeyecek
Yeni sistemle birlikte mağdur araç sahibinden:
Vekalet ücreti
Komisyon
Hizmet bedeli
adı altında herhangi bir ücret alınmayacak.
Eksper raporuna üç iş günü içinde itiraz edilebilecek. İtiraz halinde yeni eksper atanacak; ancak bu durumda eksper ücretini itiraz eden taraf karşılayacak.
Ordu’nun Stratejik Rolü
Karadeniz’in önemli şehirlerinden Ordu’nun pilot il seçilmesi, şehrin sektörel dönüşümde öncü rol üstlendiğini gösteriyor.
Nevzat Yavuz’un da vurguladığı gibi, Ordu’da sigorta acenteleri ve eksperler birlik içinde hareket ederken; yeni sistem hem şeffaflığı artıracak hem de vatandaşın cebinden çıkan ek maliyetleri ortadan kaldıracak.
1 Nisan 2026 itibarıyla Ordu’da başlayacak uygulama, trafik sigortasında yeni bir dönemin kapısını aralayacak.
Yorumlar
Kalan Karakter: